Avertissement

Du fait des modalités de collecte des données, le bilan ne porte en aucun cas sur l'ensemble des accidents s'étant produits sur le territoire français durant cette période. L'ANENA ne prend en compte que les accidents pour lesquels une information lui est parvenue. Or cette collecte de données repose essentiellement sur la collaboration qui s'est établie depuis de nombreuses années avec les services publics de secours en montagne, gendarmes des PGHM, CRS de montagne et occasionnellement sapeurs-pompiers des SDIS. Dans certains cas, les services de sécurité des pistes des stations de ski communiquent à l'ANENA les données concernant les accidents sur lesquels leur personnel est intervenu. Que l'ensemble de ces personnes soit ici remercié.

Données générales

Parce que les services publics du secours en montagne n'interviennent pas systématiquement sur l'ensemble des accidents d'avalanche, un certain nombre de ceux-ci échappent au bilan :

• ceux qui ne sont pas graves et finissent heureusement bien pour les personnes impliquées (elles ont pu se dégager et se secourir seules ou avec l'aide de leurs compagnons, de façon autonome) ;
• ceux qui n'ont fait intervenir que les services de pistes des stations de ski qui n'en informent pas toujours l'Anena.

Ainsi, alors que l'ANENA a été informée cet hiver de 24 accidents d'avalanche sur domaine skiable (en hors-piste uniquement), le SNOSM (Système National d'Observation de la Sécurité en Montagne) a répertorié au cours de la même période 29 interventions sur avalanche effectuées par les pisteurs-secouristes (10 sur piste et 19 hors-piste).
Le nombre d'accidents non répertoriés est, de fait, inconnu et difficile à estimer. On peut toutefois estimer qu'il peut venir augmenter significativement le nombre total des accidents recensés par l'ANENA et donc modifier certains résultats.
En outre, un certain nombre d'informations sont manquantes ou incomplètes car elles n'ont pu être relevées au moment du secours.
Enfin, certaines valeurs sont approximatives, car leurs mesures sont parfois difficiles et donc peu précises.
Quoi qu'il en soit, tous les accidents mortels sont signalés à l'ANENA et sont, par conséquent, pris en compte dans le bilan. On remarquera cependant que la limite entre accident " grave " et accident " léger " est très fragile et tient souvent à peu de choses.
Il est donc regrettable de ne pas avoir de renseignements sur ces incidents, qui ont également un coût et dont la prévention est importante.

Enfin, les comparaisons avec les hivers précédents doivent être réalisées avec prudence. En effet, il convient, pour ces comparaisons, de ramener les chiffres bruts à la population exposée au risque d'avalanche. Or il est très difficile d'estimer, d'une année à l'autre, l'évolution de la fréquentation de la montagne enneigée, en dehors des zones sécurisées.
Une étude portant sur l'ensemble des accidents mortels survenus en France depuis la saison 1989-1990 nous permet de comparer la saison 2001-2002 aux douze années précédentes.

Le nombre d’accidents non répertoriés est, de fait, inconnu et difficile à estimer. On peut toutefois estimer qu’il peut venir augmenter significativement le nombre total des accidents recensés par l’Anena et donc modifier certains résultats.

En outre, un certain nombre d’informations sont manquantes ou incomplètes car elles n’ont pu être relevées au moment du secours. Enfin, certaines valeurs sont approximatives, car leurs mesures sont parfois difficiles et donc peu précises.

Quoi qu’il en soit, tous les accidents mortels sont signalés à l’Anena et sont par conséquent pris en compte dans le bilan. On remarquera cependant que la limite entre accident “ grave ” et accident “ léger ” est très fragile et tient souvent à peu de choses. Il est donc regrettable de ne pas avoir de renseignements sur ces incidents, qui auraient pu être plus graves et qui ont également un coût et dont la prévention est importante.

Enfin, les comparaisons avec les hivers précédents doivent être réalisées avec prudence. En effet, il convient, pour ces comparaisons, de ramener les chiffres bruts à la population exposée au risque d’avalanche. Or il est très difficile d’estimer, d’une année à l’autre, l’évolution de la fréquentation de la montagne enneigée, en dehors des zones sécurisées.

Sur la base d’une commande de la Direction de la Prévention des Pollutions et des Risques (DPPR - Ministère de l’aménagement du territoire et de l’environnement), une étude portant sur l’ensemble des accidents mortels survenus en France depuis la saison 1989-1990 nous permet de comparer la saison 2000-2001 aux onze années précédentes.

Répartition par activités

Cette année confirme pleinement la tendance constatée sur les douze dernières saisons : si la randonnée et le hors-piste demeurent les activités les plus concernées par les accidents mortels d'avalanche, le hors-piste est, depuis six ans, plus touché que la randonnée.
Ainsi, 13 des 18 accidents mortels (72 %) sont survenus alors que les victimes pratiquaient une activité de hors-piste. Cette part est bien supérieure à celle moyenne constatée sur les douze dernières années (40 %). On constate les mêmes proportions pour ce qui concerne les décédés : 22 victimes sur 29, soit 76 % de l'ensemble des décès, alors que sur douze saisons la part moyenne du nombre de décédés en hors-piste est de 33 %. De ces 22 décédés en hors-piste, 16 étaient à skis, 5 en snowboard et 1 en monoski. En terme de décès, il s'agit, avec l'année 1998-99, de la pire saison depuis le 1er octobre 1989.
À l'inverse, 3 accidents mortels (16,5 %) sur 18 sont survenus en randonnée. Ce chiffre est inférieur à la moyenne sur douze ans (40 %). En terme d'accidents mortels, il s'agit, avec la saison 1993-94, de la moins mauvaise année depuis 1989-90.
De la même manière, des 29 personnes décédées, 5 (17 %) pratiquaient une activité de randonnée (2 à raquettes et 3 à skis), un chiffre inférieur à la part moyenne de la randonnée calculée sur douze ans (39,5 %).
Comme l'année dernière, cette saison 2001-2002 est donc très nettement en défaveur du hors-piste, tant en terme d'accidents mortels que de décès.
Alors qu'en moyenne, sur douze ans, il y a eu 3 accidents mortels occasionnant 4 décès en alpinisme, cette année un accident a été la cause d'un décès alors que la victime évoluait en cascade de glace. Cet accident mortel est survenu en mars. Il n'y a donc pas eu, comme les saisons précédentes, de décès en alpinisme "classique" en dehors de l'hiver.
Enfin, un pisteur-secouriste est décédé au cours d'une opération de déclenchement d'avalanche. L'accident est survenu le 25 février en Savoie. Il s'agit du 4ème accident de ce type depuis douze ans, après les accidents des 30 janvier 1990 (Hautes-Pyrénées), 13 février 1996 (Haute-Savoie) et 25 décembre 2000 (Alpes-de-Haute-Provence).
Bien que, cette saison soit légèrement moins " mortelle " que la moyenne calculée sur les douze saisons précédentes, elle n'en demeure pas moins atypique.
Atypique par la gravité des accidents (3ème moins bon ratio décédés/accident depuis 1989-90) ; par la concentration exclusive des accidents sur la période hivernale ; par la grande part des accidents mortels dans le département de la Savoie (près de 60 % des accidents mortels sont survenus en Savoie) ; par la très forte proportion des accidents mortels et des décès en hors-piste (plus de 70 % des accidents mortels et plus de 75 % des décès sont survenus en hors-piste) et la faible part de la randonnée (17 % des accidents mortels et des décès).

Répartition dans le temps

La totalité des accidents recensés par l'Anena est intervenue durant l'hiver (entre le 1er décembre 2001 et le 30 avril 2002). Tous les accidents mortels se sont concentrés au cours des mois de décembre, janvier, février et mars.
Les mois de janvier et février, comme pour les douze saisons précédentes, ont vu se dérouler la majorité des accidents mortels. Mais cette saison la proportion est plus importante : 11 accidents sur 18, soit un peu plus de 60 %, alors qu’en moyenne ces deux mois n'en représentent que 50 %.
De la même manière, le mois de février représente la plus grande partie des acci dents mortels (39 %) par rapport aux autres mois, mais dans une proportion plus grande que sur les douze dernières années (27 % entre 1989 et 2001).
Enfin, il faut relever que cette année, il n'y a eu aucun accident hors de la période hivernale alors que l'étude des saisons de 1989 à 2001 montre qu'en moyenne 17 % des accidents mortels ont eut lieu entre avril et décembre.

Répartition par département

14 des 18 accidents mortels (77,5 %) sont survenus dans les Alpes du Nord (Haute-Savoie, Savoie et Isère). Cette proportion est légèrement supérieure à celle constatée sur les douze saisons précédentes (70 % des accidents mortels dans les Alpes du Nord entre le 1er octobre 1989 et le 30 septembre 2001).
Quant aux nombre de décédés (sans compter les accidents graves à l’origine de plus de 3 décès), la part des Alpes du Nord est cette année bien supérieure à celle constatée sur les douze années de référence (19 décès sur 23 dans les trois départements précités, soit 82 %, pour une moyenne de 69 % sur 12 ans).
Cependant, et à la différence de ce qui a pu être relevé au cours des douze dernières années, on constate cette année une très nette prépondérance des accidents mortels, et des décès, dans le département de la Savoie (11 accidents mortels sur 18, soit 58 %, alors que ce chiffre sur douze ans est de 33,5 %).
À l'inverse, les départements de la Haute-Savoie et de l'Isère ont connu moins d'accidents fatals qu'en moyenne (Haute-Savoie : 2 accidents mortels sur 18, soit 11 % ; moyenne sur douze ans : 23 %. Isère : 1 accidents sur 18, soit 5 % ; moyenne : 12,5 %).
Il y a donc eu relativement moins d'accidents mortels en Isère et en Haute-Savoie, ceci au détriment de la Savoie.
Dans les Alpes du Sud, seules les Hautes-Alpes ont eu à regretter des accidents mortels. En effet, 3 accidents sur les 18 recensés par l'Anena (16,5 %), sont intervenus dans ce département. Cette proportion, tout comme celle des décédés, est comparable aux chiffres ressortant de l'étude des accidents mortels d'avalanche sur douze ans.
Enfin, un seul accident mortel à l'origine d'un décès en hors-piste a été constaté dans les Pyrénées (Ariège).

Pour toute info contactez Fréderic Jarry@anena.org