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Type d'action |
Déviation |
Freinage |
Arrêt |
Auto-protection |
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Vers le haut |
Latéralement dans une direction |
Latéralement dans deux directions |
Ralentissement
Dissipation d'énergie |
Blocage ; stockage |
Prescriptions architecturales / au site et au phénomène
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Type d'ouvrage |
Tremplin,
galerie, tunnel |
Tourne, digue
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Étrave
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Tas, dents,
plage de dépôt |
Mur, digue,
plage de dépôt |
Renforcement,
aveuglement |
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Équipement visé par la protection |
Linéaire
:route, chemin de fer… |
Zone étendue
ou éloignée : urbanisation, route… |
Ponctuel :
pylône, habitation |
Zone étendue
et éloignée : urbanisation, route… |
Zone étendue
et rapprochée : urbanisation, route… |
Ponctuel :
pylône, habitation |
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Niveau de sécurité |
Très
bon (si assez long) |
Bon (mais
variable) |
Bon (si assez
haut) |
Faible (mais variable, bon si à la limite des dépôts
extrêmes) |
Bon (mais
assez variable) |
Niveau de coût
(investissement) |
Très
cher |
Moyen (mais
très variable) |
Cher |
Bon marché
(tas), très cher (dents) |
Bon marché
(digue), cher (mur) |
Très
bon marché (sauf exceptions) par rapport aux solutions à
posteriori |
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Avantages |
Sécurise
l'itinéraire tous temps |
Rapport qualité
- prix |
S'ajoute facilement
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Diminution de la distance naturelle d'arrêt (si l'ouvrage est
dans cette zone) |
Discret |
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Inconvénients |
Longueur accrue
car diminution de pente à l'amont |
Ne convient pas pour aérosol ; Conservation de hauteur libre
; Direction (s) et angle(s) à respecter ; |
Conservation de la hauteur et du volume libres ; Nécessité
d'une assez grande surface ; Dimensionnement vis à vis du phénomène
majeur seulement |
Doit être
envisagée dès la conception |
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Remarques |
Attention
à la largeur en virage |
Meilleur avec mur amont vertical ; Attention si autre ouvrage voisin
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Nécessité
de réseau |
Meilleur avec
mur amont vertical |
Sensibilisation
des personnes |
Ses
membres
